Photo: Expérimentation du pré-dédouanement au Terminal Ltm de Livourne (Italie) sur un roulier : au premier plan Antonella Querci (Responsable de l’Autorité Portuaire de Livourne), Renzo Conti (Président Ltm) et Agnese Tonola (Agence des Douanes)
Port, contrôles douaniers express avec le scellé de sécurité High-Tech.
LIVOURNE. Dans le port de Livourne, il a été testé pour la première fois en Italie, l’accélération des procédures douanières sur rouliers, aussi appelés Ro-Ro : il n’avait jamais encore été testé en Italie le «pré-dédouanement», qui prévoit le dédouanement des marchandises pendant la navigation, avant même d’arriver à quai.
C’est ce qui est arrivé au roulier, le Salambo, de la compagnie tunisienne Cotunav, représentée par l’agence maritime Austral, venu s’accoster au terminal Ltm, quai Assab de la darse n.1.
L’Autorité Portuaire explique que, cette nouvelle procédure réduit le temps d’attente lors de la présentation/acceptation des déclarations, et que jusqu’à présent, elle n’avait été testée que sur les « porte-conteneurs ».
Cette simplification résulte de « l’alliance » conclue entre l’Autorité Portuaire de Livourne, l’Agence des Douanes et la Capitainerie du Port pour l’expérimentation de technologies de pointe du domaine de la RFID (identification par radiofréquence) afin de « garantir la continuité du contrôle de la marchandise pendant toute la durée du transport ».
En somme, grâce à ce type de « scellé électronique » – souligné par le Palazzo Rosciano, siège de l’institution portuaire – la marchandise transportée par camions et embarquée sur le navire Salambo, provenant de Tunis, a été «contrôlée sans interruption pendant toute la durée de navigation, du point de départ au point d’arrivée ». Le scellé high-tech a été « appliqué aux portes des véhicules (voitures, camions, etc.) et des containers: contrairement aux scellés dits mécaniques, le scellé électronique surveille chaque type de violation »
C’est le système Tpcs (Tuscan Port Community System) qui a permis de « mettre en réseau toutes les informations » et d’autoriser les différents acteurs de « voir en temps réel si il y a eu des effractions pendant les allées et venues de la marchandise (marchandise volée, portes ouvertes, etc.) ».
Antonella Querci, responsable du service Développement et Innovation de l’Autorité Portuaire de Livourne, crie victoire: « Les opérateurs et exploitants de terminaux ont partagé l’objectif stratégique d’investir dans des services innovants garantissant la sécurité et la fiabilité de notre port ». Elle parle aussi « d’une occasion en or pour notre port livournais et pour toute la communauté portuaire en général », puisque désormais Livourne se présentera comme un «port de référence pour les marchés de l’Afrique du Nord ».
Également convaincu, l’entrepreneur Renzo Conti, président de Ltm: « Le test a donné des résultats positifs. C’est la première fois qu’une telle expérience est réalisée en Méditerranée et je dois dire que nous avons fait un travail d’équipe remarquable pour rendre notre port plus compétitif. Les temps de dédouanement ont été considérablement réduits ».
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